Решено! - СД 03 Информационное обеспечение

Список вопросов теста

1. Действующим законодательством формирование информационного обеспечения независимой технической экспертизы транспортного средства возложено на:
   1. Министерство транспорта Российской Федерации, Министерство юстиции Российской Федерации и Министерство внутренних дел Российской Федерации;
   2. Министерство юстиции Российской Федерации;
   3. Российский союз автостраховщиков.
2. К докумен­тированным Источникам информации для проведения независимой технической экспертизы транспортного средства относятся:
   1. интернет;
   2. периодические и непериодические печатные издания, выпускаемые в соответствии с требованиями действующего законодательства;
   3. Электронные базы данных программных продуктов по независимой технической экспертизе транспортного средства.
3. К недокумен­тированным Источникам информации для проведения независимой технической экспертизы транспортного средства относятся:
   1. периодические и непериодические печатные издания, выпускаемые в соответствии с требованиями действующего законодательства;
   2. интернет;
   3. Первичные документы, содержащие информацию об объекте экспертизы и о дорожно - транспортном происшествии.
4. Нормы, правила и процедуры технического обслуживания и ремонта транспортных средств устанавливаются:
   1. Министерством транспорта российской федерации;
   2. субъектами, эксплуатирующими транспортные средства;
   3. заводами изготовителями транспортных средств с учетом условий их эксплуатации.
5. Программные продукты, используемые при проведении независимой технической экспертизы транспортного средства, должны иметь:
   1. Сертификат соответствия системы обязательной сертификации Программных продуктов для электронных вычислительных машин;
   2. Лицензию на производство Программных продуктов для электронных вычислительных машин;
   3. заключение экспертной организации о возможности применения.
6. Удельная норма расхода материала для ремонта транспортных средств при проведении независимой технической экспертизы транспортного средства устанавливается:
   1. по данным производителей данного материала;
   2. по данным изготовителей транспортных средств;
   3. По фактическому расходу в предприятиях автосервиса.
7. При сборе, анализе и обработке статистической информации о ценах на запасные части, материалы и работы по ремонту транспортных средств, Географические границы товарных рынков материалов, запасных частей и услуг по ремонту определяются:
   1. в соответствии таможенным законодательством Российской Федерации;
   2. произвольно экспертом-техником;
   3. в соответствии с антимонопольным законодательством Российской Федерации, иными нормативными правовыми актами о защите конкуренции.
8. Пробег транспортного средства с начала эксплуатации определяется:
   1. по спидометру;
   2. по одометру;
   3. со слов водителя.
9. Классификация повреждений транспортных средств в дорожно-транспортных происшествиях проводится по описаниям:
   1. параметров повреждений;
   2. видов дорожно-транспортных происшествий;
   3. видов и типов транспортных средств.
10. При проведении в рамках независимой технической экспертизы осмотра транспортного средства осуществляется сбор информации:
    1. Об идентификационных данных и техническом состоянии транспортного средства
    2. о повреждениях транспортного средства
    3. Об идентификационных данных, техническом состоянии и повреждениях транспортного средства.