В) полученные до дорожно-транспортного происшествия
Что из перечисленного не относится к основным методам для установления причин повреждений транспортных средств при их столкновении в дорожно-транспортном происшествии:
А) метод классификации
Б) метод регрессионного анализа
В) метод идентификации
К какому виду ДТП относятся повреждения «Деформация боковой части ТС, нарушение целостности стекол»?
А) Касательное столкновение
Б) Опрокидывание
В) Боковое столкновение
Установление причинно-следственной связи между отказами (неисправностями) и произошедшим вследствие них дорожно-транспортным происшествием, к какому виду экспертиз относится?
А) транспортно-трасологическая экспертиза
Б) экспертиза технического состояния транспортного средства
В) дорожно-техническая экспертиза
Перемещение ТС в продольном направлении по отношению друг к другу, Проекция вектора скорости одного ТС на направление скорости другого равна нулю (угол равен 90, 270 градусов)- это указывает на:
А) следы поперечного столкновения
Б) следы попутного столкновения
В) следы встречного столкновения
Столкновение, при котором в процессе контактирования относительная скорость ТС на участке контакта к моменту завершения деформаций снижается до нуля (поступательные скорости движения ТС на этом участке уравниваются). При таком столкновении на участках контакта помимо динамических остаются статические следы (отпечатки);
А) следы скользящего столкновения
Б) следы касательного столкновения
В) следы блокирующего столкновения
линия столкновения проходит на некотором расстоянии от центра тяжести
А) следы столкновения скользящего
Б) следы столкновения эксцентричного
В) следы столкновения центрального
Волнообразный характер следа качения колеса свидетельствует о:
А) направление движения ТС
Б) повреждение шины ударом
В) деформации диска колеса или о нарушении его крепления
При перемещении заблокированного (невращающегося) колеса возникают:
А) Следы заноса
Б) Следы юза
В) Следы качения
Если тяжелое ТС при столкновении с более легким по весу поднимает его переднюю или заднюю часть, то вращающиеся колеса более легкого ТС образуют хорошо заметные следы определяющее место столкновения:
А) Следы пробуксовки
Б) Следы качения
В) Следы волочения
натурный эксперимент это:
А) метод проведения транспортно-трасологической экспертизы
Б)метод проведения дорожно-технической экспертизы
В)метод проведенияэкспертизы технического состояния
Вопрос «Была ли техническая возможность предотвратить дорожно-транспортное происшествие с учетом состояния дороги, его обустройств (дорожные знаки и разметки, светофоры) и других особенностей? » ставится на разрешение :
А)экспертизы технического состояния
Б) транспортно-трасологической экспертизы
В) дорожно-технической экспертизы
расположение транспортных средств в момент столкновения
К наиболее вероятным неисправностям и отказам, которые могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия, относятся:
А) трещина в лобовом стекле
Б)деформация диска колеса в результате ДТП
В) отказ рулевого управления и потеря управляемости автомобиля или устойчивости его движения
PC Crash 9.2 – это :
А)Программный продукт. Информация по ремонту
Б)Программный продукт по оценке импортных автомобилей и составлению предварительной калькуляции ремонта на русском языке.
В) компьютерная программа для моделирования и реконструкции механизма дорожно-транспортных происшествий (ДТП)
составить перечень Вопросов на исследование по транспортно-трасологической экспертизе, металловедческой экспертизе, экспертизе лакокрасочных материалов