Решено! - СД.04 Методические основы и положения

Список вопросов теста

1. Обязательными являются следующие виды маркировки транспортного средства:
   1. основная
   2. основная и дополнительная;
   3. основная, дополнительная и вспомогательная.
2. Знак идентификационной маркировки – это:
   1. Рельефный элемент оригинального начертания, нанесенный каким-либо технологическим способом на рабочую поверхность узла (детали) не в соответствии с технологией маркирования, используемой на предприятии – изготовителе;
   2. Рельефный элемент оригинального начертания, нанесенный каким-либо технологическим способом на рабочую поверхность металлической панели или стенке блока цилиндров (картера агрегата) в в соответствии с технологией маркирования, используемой на предприятии – изготовителе на момент производства данной модели кузова, рамы, блока цилиндров или картера двигателя
   3. Рельефный элемент оригинального начертания, нанесенный каким-либо технологическим способом на рабочую поверхность узла (детали) в соответствии с технологией маркирования, используемой на предприятии – изготовителе.
3. VIN номер транспортного средства состоит:
   1. Из десяти символов;
   2. Из пятнадцати символов;
   3. Из СЕМНАДЦАТИ символов
4. В комбинациях кода VIN номера транспортного средства никогда не встречаются следующие символы:
   1. I, J, P;
   2. I, O, Q
   3. O. J. P.
5. 10-ый символ VIN номера транспортного средства - W. Модельный год транспортного средства:
   1. 1998
   2. 2000;
   3. 200
6. Идентификация объекта независимой технической экспертизы проводится методом осмотра транспортного средства потерпевшего и включает в себя следующие методические этапы:
   1. установление по внешнему виду, фактическим конструктивным, функциональным и эксплуатационным характеристикам транспортного средства его марки (модели, модификации); установление наличия государственных регистрационных знаков и проверка их соответствия требованиям действующего законодательства и данным регистрационных и других документов, предъявляемых при проведении независимой технической экспертизы; установление маркировки транспортного средства и его элементов (содержание, способ нанесения, конфигурация, взаиморасположение и. т. п.) и проверка соответствия ее требованиям действующего законодательства, конструктивным и функциональным характеристикам объекта экспертизы, данным регистрационных и других документов, предъявляемых при проведении независимой технической экспертизы; установление принадлежности отдельных элементов (остатков) транспортных средств объекту независимой технической экспертизы; сверка полученных результатов между собой и данными регистрационных и других документов, предъявляемых при проведении независимой технической экспертизы.
   2. установление по внешнему виду, фактическим конструктивным, функциональным и эксплуатационным характеристикам транспортного средства его марки (модели, модификации); установление комплектности транспортного средства; установление внесения изменений в конструкцию транспортного средства; установление по внешнему виду цвета окраски транспортного средства; установление года выпуска транспортного средства; установление наличия государственных регистрационных знаков и проверка их соответствия требованиям действующего законодательства и данным регистрационных и других документов, предъявляемых при проведении независимой технической экспертизы; установление маркировки транспортного средства и его элементов (содержание, способ нанесения, конфигурация, взаиморасположение и. т. п.) и проверка соответствия ее требованиям действующего законодательства, конструктивным и функциональным характеристикам объекта экспертизы, данным регистрационных и других документов, предъявляемых при проведении независимой технической экспертизы; установление принадлежности отдельных элементов (остатков) транспортных средств объекту независимой технической экспертизы; сверка полученных результатов между собой и данными регистрационных и других документов, предъявляемых при проведении независимой технической экспертизы
   3. установление по внешнему виду, фактическим конструктивным, функциональным и эксплуатационным характеристикам транспортного средства его марки (модели, модификации); установление комплектности транспортного средства; установление внесения изменений в конструкцию транспортного средства; установление по внешнему виду цвета окраски транспортного средства; установление наличия государственных регистрационных знаков и проверка их соответствия требованиям действующего законодательства и данным регистрационных и других документов, предъявляемых при проведении независимой технической экспертизы; установление маркировки транспортного средства и его элементов (содержание, способ нанесения, конфигурация, взаиморасположение и. т. п.) и проверка соответствия ее требованиям действующего законодательства, конструктивным и функциональным характеристикам объекта экспертизы, данным регистрационных и других документов, предъявляемых при проведении независимой технической экспертизы; сверка полученных результатов между собой и данными регистрационных и других документов, предъявляемых при проведении независимой технической экспертизы.
7. Замена компонентов на компоненты, которые не поставляются на сборочное производство, но разрешены изготовителем транспортного средства для установки на транспортные средства соответствующего типа:
   1. не является внесением изменений в конструкцию
   2. является внесением изменений в конструкцию;
   3. является внесением изменений в конструкцию, в отношении которого проведение оценки соответствия не требуется.
8. При установке дополнительных топливных баков на грузовых автомобилях на предусмотренные изготовителем транспортного средства места и закрепленных крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и применяемым материалам крепежных элементов транспортного средства:
   1. осуществляется Оценка соответствия транспортного средства в форме проверки его технического состояния с выдачей свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности;
   2. осуществляется Оценка соответствия транспортного средства в форме проверки его технического состояния без выдачи свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности;
   3. проведение оценки соответствия транспортного средства не требуется
9. При идентификации транспортного средства проводится проверка его основной и дополнительной маркировки, которая включает следующие этапы:
   1. проверка идентификационного номера (VIN); проверка основной маркировки транспортных средств; проверка дополнительной маркировки транспортных средств;
   2. проверка идентификационного номера (VIN); проверка товарного знака; проверка основной маркировки транспортных средств; проверка дополнительной маркировки транспортных средств;
   3. проверка идентификационного номера (VIN); проверка товарного знака; проверка знака соответствия; проверка основной маркировки транспортных средств; проверка дополнительной маркировки транспортных средств
10. Транспортные средства, подлежащие обязательной сертификации, должны иметь:
    1. знак соответствия
    2. товарный знак;
    3. заводская табличка.
11. Основными практическими методами выявления начертания знаков первичной идентификационной маркировки транспортного средства являются:
    1. спектральный анализ металлов; электрополирование; Гравиметрический анализ;
    2. травление исследуемой поверхности специальными растворами; электрополирование; магнитопорошковая дефектоскопия
    3. метод экстракции; Метод сорбции; Методы дистилляции.
12. Дополнительная маркировка транспортного средства осуществляется:
    1. производителями транспортных средств или специализированными предприятиями
    2. производителями транспортных средств;
    3. специализированными предприятиями.
13. На маркировке шины приведено обозначение Максимальной скорости, допустимой для данной шины - R. Значение максимальной скорости, допустимой для данной шины, км/ч:
    1. 150;
    2. 160;
    3. 170
14. Дополнительная маркировка Транспортного Средства имеет следующий вид:
    1. видимая и невидимая маркировка
    2. только невидимая маркировка;
    3. только видимая маркировка.
15. Видимая дополнительная маркировка наносится на наружную поверхность, как правило, следующих составных частей Транспортного Средства:
    1. стекла ветрового окна - с правой стороны, вдоль верхнего края стекла, на расстоянии около 20 мм от уплотнителя; стекла окна задка - с левой стороны, вдоль нижнего края стекла, на расстоянии около 20 мм от уплотнителя; стекол окон боковин (подвижные) - в задней части, вдоль нижнего края стекла, на расстоянии около 20 мм от уплотнителя; фар и задних фонарей - на стекле (или ободке), вдоль нижнего края, вблизи боковин кузова (кабины)
    2. пластиковые элементы транспортного средства;
    3. материал обивки транспортного средства.
16. Невидимая маркировка наносится, как правило, на:
    1. шины транспортного средства;
    2. пластиковые элементы транспортного средства;
    3. обивку крыши - в центральной части, на расстоянии около 20 мм от уплотнителя стекла ветрового окна; обивку спинки сиденья водителя - на левой (по ходу движения ТС) боковой поверхности, в средней части, вдоль каркаса спинки; поверхность корпуса переключателя указателей поворота вдоль оси колонки рулевого механизма