Независимая техническая экспертиза транспортных средств, порядок организации, проведения и информационного обеспечения
2016 г.
Структура аттестационной работы
Введение
Глава 1. Порядок организации, проведения и информационного обеспечения независимой технической экспертизы транспортных средств
1.1. Проведение независимой технической экспертизы в соответствии с нормативно-технической, инструктивно-методической и иной документацией
1.2. Типовая форма договора на проведение независимой технической экспертизы транспортного средства и экспертного заключения
1.3. Требования к информационному обеспечению независимой технической экспертизы транспортного средства
1.4. Перечень основных источников информации для проведения независимой технической экспертизы транспортного средства.
1.5. Классификатор повреждений транспортных средств в дорожно-транспортных происшествиях
1.6. Методики сбора, анализа и обработки статистической информации о ценах на запасные части, материалы и услуги по ремонту, а также другой статистической информации, необходимой для выполнения независимой технической экспертизы транспортного средства
1.7. Нормы и нормативы материальных, трудовых и финансовых затрат на восстановление транспортных средств
Глава 2. Экспертное заключение на примере ...
2.1. Вводная часть
2.2. Перечень нормативного, методического, информационного, программного и другого обеспечения, использованного при проведении экспертизы
2.3. Исходная информация
2.4. Этапы процесса производства технической экспертизы
2.5. Исследование
2.6. Определение наличия, характера, объема технических повреждений, планируемых (предполагаемых) ремонтных воздействий, обстоятельств причинения вреда, а также стоимости восстановительных расходов транспортного средства
2.7. Выводы
Заключение
Список используемых источников
Приложения
Фрагмент работы на тему "Независимая техническая экспертиза диплом"
В главе 1 рассматриваются вопросы, обозначенные в названии темы АР и касающиеся общих положений о независимой технической экспертизе транспортных средств, а также особенности ее нормативно-правового регулирования. Порядок проведение независимой технической экспертизы в соответствии с нормативно-технической, инструктивно-методической и иной документацией изложен в положении Банка России от 19.09.2014 № 433-П “О правилах проведения независимой технической экспертизы транспортного средства”, а так же в положении Банка России от 19.09.2014 № 432-П “О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства” Типовую форму договора на проведение независимой технической экспертизы транспортного средства и экспертного заключения необходимо разработать самостоятельно. Общие требования к информационному обеспечению экспертизы установлены Положением Банка России от «19» сентября 2014 года № 432-П «О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства» Классификатор повреждений транспортных средств в дорожно-транспортных происшествиях приведён в приложении №2 к положению Банка России от 19.09.2014 № 432-П “О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства” Методики сбора, анализа и обработки статистической информации о ценах на запасные части, материалы и услуги по ремонту, а также другой статистической информации, необходимой для выполнения независимой технической экспертизы транспортного средства изложены в главе №3, главе №7 положения Банка России от 19.09.2014 № 432-П “О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства” , а так же в главе №4 методических рекомендациях для судебных экспертов «Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки». ФБУ РФРЦСЭ при Минюсте России, 2013 г. Нормы и нормативы в отношении трудовых затрат определяются на основании данных производителя транспортного средства или согласно приложению №3 к положению Банка России от 19.09.2014 № 432-П “О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства”. Нормы и нормативы в отношении материалов – данных производителя соответствующих материалов, либо по данным систем AZT, DAT- Eurolack, МАРОМАТ, содержащихся в программных автоматизированных комплексах, применяемых для расчета. Глава 2 посвящена практическим навыкам слушателя, полученным в процессе обучения. Составление Экспертного заключения по независимой технической экспертизе.